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春秋吉祥京沪线难破东航国航垄断

2011-10-10 17:48:04 来源:网络 作者:Admin 点击:2776

国庆黄金周期间,廉价航空春秋航空有限公司正式加入京沪航线的市场争夺,为消费者带来了低至290元的价格。刚刚经历“油料门”风波的上海吉祥航空有限公司也获准从10月10日起经营京沪航线。不过,这两家民营航空每天都只飞一个京沪航班,而且起降时刻很不理想,难以动摇中昆明飞机票  国东方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司垄断格局下的京沪航线价格阵营。

  京沪航线是国内商务旅客最集中,盈利水平最高的黄金航线,每半小时一班的密度已经实现公交化运营,在此基础上增加新的航班时刻已经非常困难。民营航空经过多年晋江机票    努力虽然勉强挤进京沪航线,最终拿到的航班时刻几乎是披星戴月的“红眼航班”。

  春秋航空上海至北京的航班 日本机票  时刻为21时45分从上海虹桥国际机场(简称“虹桥机场”)起飞,零时20分到达;北京至上海的航班时刻为6时35分从北京首都国际机场(简称“首都机场”)1号航站楼起飞,8时55分到达;吉祥航空的京沪航班同样是21时45分从虹桥起飞,零时30分抵达    青岛机票   首都机场2号航站楼;北京起飞的时间则为6时30分,8时55分抵达上海。显然,春秋、吉祥的航班都是京沪航线的首班和末班,很难吸引到商务旅客。

  目前,京沪航线每天近50个航班中,东航有24至2三亚机票
6班,国航有14班左右,其他航空公司都沦为配角,海航只有2至3个航班,南航、春秋、吉祥都只有1个航班           
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